Wyremontują nabrzeże w Nakle nad Notecią

Całe zadanie kosztować będzie ponad 5,6 mln zł. Wody Polskie wierzą, że rekultywacja Tereniu przyniesie również korzyści rozwijającej się strefie rekreacyjno-turysycznej miasta.

Prace obejmą odcinek o długości 500 metrów. Roboty zostały podzielone na dwa etapy. Pierwszy to odcinek od km 39+535 do km 39+773 (zgodnie z kilometrażem drogi wodnej Wisła-Odra) obejmujący odcinek od mariny „Przystań Powiat Nakielski”, a drugi od km 39+881 do km 40+015, czyli za mariną.

Realizację pierwszego etapu przewidziano na 2026 rok. Przetarg ogłoszono 18 marca. Wody Polskie przewidują, że prace budowlane potrwają około czterech miesięcy. Ta część kosztować ma blisko 3 mln zł.

– Ta inwestycja to realny wzrost bezpieczeństwa dla mieszkańców Nakła nad Notecią. Wzmocnienie prawego brzegu rzeki ograniczy ryzyko powodziowe, zabezpieczy skarpy przed erozją i zapewni stabilność konstrukcji na wiele kolejnych lat. To także ważny krok dla utrzymania drogi wodnej Wisła–Odra – powiedział Mateusz Balcerowicz, prezes Wód Polskich.

Remont dotyczy kompleksowej przebudowy i odtworzenia zdegradowanej zabudowy brzegowej. Roboty obejmują m.in. demontaż uszkodzonych elementów, wykonanie nowej opaski brzegowej, uzupełnienie wybojów pospółką czy odtworzenie skarp przy użyciu materacy gabionowych. W konstrukcji przewidziano przerwy technologiczne przy ujściu rzeki Śleski, wejściu do mariny oraz rowach odwadniających, aby inwestycja nie zakłócała pracy istniejącej infrastruktury wodnej. Część prac zostanie wykonana z wykorzystaniem sprzętu pływającego, co ograniczy ingerencję w teren miejski. Inwestycja będzie prowadzona pod nadzorem przyrodniczym, aby zapewnić właściwą ochronę środowiska i zachowanie lokalnych walorów przyrodniczych.

Inwestycja musiała być w końcu zrealizowana, ponieważ na miejskim odcinku prawego brzegi Noteci od wielu lat postępowała degradacja istniejących umocnień. Betonowe skarpy, oczepy i drewniane palisady ulegały erozji, co osłabiało stateczność brzegu i zwiększało zagrożenie dla terenów przyległych, szczególnie przy podwyższonych stanach wód.